Með hröðum tækniframförum halda efni sem notuð eru í smærri-holavinnslu áfram að auka fjölbreytni, á sama tíma og holuþvermál verða minni og gæðakröfur meira krefjandi. Laserborun, með kostum mikillar nákvæmni, sveigjanleika, skilvirkni og kostnaðar-hagkvæmni, er orðin lykiltækni í nútíma framleiðslu.
Eins og er, er leysiborun mikið beitt í geim-, bíla-, rafeinda- og efnaiðnaði. Til dæmis notar svissneskt fyrirtæki fasta-leysisbúnað til að bora ör-göt í túrbínublöðum flugvéla og ná þvermáli upp á 20–80 μm með hlutföllum dýptar-til-þvermáls allt að 1:80. Laservinnsla getur einnig framleitt ýmis óregluleg göt í ör-mælikvarða-eins og blindgöt og ferkantað göt-í brothætt efni eins og keramik.
Frá miðjum-til-lokum níunda áratugarins hafa lönd eins og Bandaríkin og Þýskaland beitt leysitækni við stóra-mikla örholuvinnslu- í iðnaði eins og flugvélaframleiðslu. Árið 1984 notaði bandarískur flugvélahreyflaframleiðandi leysigeisla til að vinna tugþúsundir kælihola í túrbínuíhlutum. Árið 1986 beitti Kyiv Polytechnic Institute í fyrrum Sovétríkjunum iðnaðarleysi til að bora miðgöt með þvermál 0,6–1,0 mm og dýpi allt að 6 mm í sementuðu karbíðefni.
Inn á tíunda áratuginn hélt leysirvinnslutækni áfram að þróast á heimsvísu, með þróun í átt að meiri hraða, meiri sveigjanleika og minni holuþvermál. Í Japan voru 0,2 mm örgöt boruð í 1 mm þykkar sílikonnítríðplötur og allt að 0,02 mm göt náðust í 0,05 mm keramikfilmum.
Í dag er keramik ör-holavinnsla lykiláhersla í nákvæmni og ör-vinnslutækni. Þróun þess gegnir mikilvægu hlutverki við að efla rafræna keramikhluta. Í rafeindaiðnaðinum eiga hefðbundnar-hraða ör-hraðaborar oft í erfiðleikum með að vinna úr holum sem eru minni en 0,25 mm í keramik undirlagi. Til samanburðar getur há- leysiskurðarvél YCLaser náð ör-holuvinnslu niður í 0,05 mm (fer eftir efnisgerð og þykkt)
Við keramik ör-holavinnslu leggur Yclaser áherslu á að bæta holugæði á sama tíma og lágmarka mjónun og yfirborðssprungur.Velkomið að veita sýnishornin þín til prófunar og ferlismats.
